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介绍真空助力器的原理

发布日期:2019-07-14 作者: 点击:

真空助力罐是汽车制动系统中的重要部件,助力器膜片是真空助力器上的部件之一,一般分为单膜片和双膜片,它们控制阀部分的工作原理是基本相同的。

真空助力罐是一个直径较大的腔体,内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞),将腔体隔成两部份,一部份与大气相通,另一部份通过管道与发动机进气管相连。

真空助力罐

它是利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力。
如果膜片两边有即使很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统,是在制动的时,也同时控制进入助力器的真空,使膜片移动,并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。

真空助力罐主要由壳体、膜片、控制阀、活塞体、控制阀推杆、反馈盘等组成。真空助力器通过后壳体上的螺栓固定在汽车的前围板上,通过前壳体上的螺栓与制动主缸连接。膜片把伺服室分隔成前后两腔,前腔通过真空管与发动机的进气歧管连接。


本文网址:http://www.bzyonglian.com/news/431.html

关键词:真空助力器,真空助力器系统,真空系统

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