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如何搭配真空助力罐增压水箱

发布日期:2020-09-11 作者: 点击:

大多数微型汽车和小汽车都使用真空助力器油箱伺服制动系统。传统的燃料汽车使用发动机来提供真空助力罐,而纯电动汽车或燃料电池汽车的制动系统由于没有真空动力源而失去了真空助力功能。仅靠人力产生的制动力就不能满足行车制动的需求,因此需要对制动系统的真空助力器进行改进,其核心问题是具有足够压力的真空源[1]。考虑到行车制动的可靠性和节能性,有必要对真空辅助制动的性能进行合理的分析和计算,为电动真空泵和真空储能机构的选择或设计提供理论依据。

原始车使用带有真空助力器的双管液压制动系统以及前后鼓式制动器。真空助力器安装在制动踏板和制动总泵之间,并由踏板通过推杆直接操作。真空助力器的真空伺服气室通过橡胶活塞分成常压室(连接到真空源)。在可变压力室中,常压室的真空度为66.7kPa。真空助力器可提供的助推量取决于其常压腔和可变压力腔之间的压差。

真空助力罐

制动系统的真空助力罐的真空源来自发动机进气歧管。卸下发动机总成后,由于没有真空源,制动系统失去了真空助力功能。因此,必须重新匹配可以提供足够压力的真空源。如果将真空泵直接连接到电源,则将汽车连接到电源后,真空泵将开始连续工作。这种工作条件要求更高。根据整车的路试,在城市条件下行驶6000公里后,将出现电动真空泵。损坏[2,5]。尽管当前的真空泵的最小寿命为600h,但仍无法达到可接受的目标行驶里程。因此,有必要增加真空储能机构以延长行驶里程。真空泵采用间歇工作模式,可以提高制动系统的工作寿命和可靠性


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关键词:真空助力罐,真空罐,真空筒

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