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柴油车真空助力罐如何检修

发布日期:2020-09-27 作者: 点击:

当前的真空助力罐主要具有液压和气动制动系统。气压系统在制动时使用高压空气产生制动力,并且高压空气是由压缩泵(不是您所说的真空泵)“制造”的,气罐是用于存储的容器高压空气。压缩泵由发动机的动力驱动,因此只有在发动机工作时才能抬起储气罐,但这并不意味着在发动机停止后就不能制动发动机,因为储气罐仍然具有一定量的高压空气。储气罐有一个泄压阀,也就是说,当发动机工作时,如果储气罐中的气压超过一定值,它将自动放气,从而可以将压缩空气保持在一定的压力值没有爆炸的危险。

真空助力罐

①对于柴油车辆的真空助力器,在柴油发动机工作之前和之后踩下制动踏板。如果您觉得后者省力,则意味着真空伺服腔工作良好;如果柴油发动机在工作前后,如果您以相等的力踩制动踏板或感到沉重,则表明真空伺服腔室没有工作。对于真空助力罐,还可以启动柴油发动机,在真空度足够时踩下制动踏板,测量制动踏板到驾驶室底部的高度,然后关闭柴油发动机,松开真空箱连接器或踩踏几次制动踏板消除了真空吸尘器中的真空,然后踩下制动踏板以测量其高度。当两个测得的高度相等时,表明真空助力器的性能较差。

②柴油机工作时,如果制动踏板的行程过大,则说明真空辅助液压工作装置有故障。如果密封圈未能漏油,则必须更换新的密封圈。加压油缸的出油阀座密封性能较差,可以拆卸进行研磨和维修。

③检查控制阀的空气阀是否泄漏。您可以将几根棉线的一端插入机油滤清器的进气口。柴油发动机工作时,请勿踩踏制动踏板。棉线可以被吸入,这表明控制阀空气阀泄漏。如果棉线不能被吸住,但是踩下制动踏板时棉线可以被吸住,这意味着空气阀没有泄漏。

④柴油增压泵工作时,踩下制动踏板,拉出动力缸后壳上的堵塞物。如果用手感到吸力,可能是隔膜破裂,真空阀或空气活塞泄漏。应该更换。


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关键词:真空助力罐,真空罐,真空筒

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